11月8日，以“携手远程 赚赢每一程”为主题，2025远程燃冬创富季暨星瀚重卡品鉴会在深圳盐田港畔圆满举办。随着绿色港口建设全面提速，盐田港作为全球最大单体集装箱码头，正大力拓展多元化低碳应用场景。远程星瀚“醇氢+电动”系列新能源重卡产品的到来，凭借大电量、长续航、快补能等硬核优势，将为港口物流提供全方位绿色运力解决方案，助力用户实现降本增效，赋能盐田港绿色转型升级。
大电量、长续航，多元化电动方案助力用户降本增效
在港口物流这一高频次、短倒运输场景中，重卡作为集疏运体系的关键纽带，具有作业时间集中、效率要求高、全天候运行等特点。针对盐田港周边集装箱运输需求，远程带来多款具备大电量、长续航及快速补能优势的电动重卡产品，精准应对用户在环保、效率与成本控制方面的核心诉求。
远程X7E 4×2纯电牵引车，是远程面向中短途运输场景打造的高价值明星产品。整车搭载全栈自研动力链，单公里综合能耗不到1kWh，配备高效大马力电机，峰值功率达450kW。采用玄武440kWh电池，标配600A双枪快充，SOC从20%充至80%仅需40分钟，且享有10年或200万度电超长质保。提供标载、复合、重载不同版本，灵活适配轻箱、重箱等运输需求。广州南沙港客户实际运营数据显示，其单公里能耗较行业同类产品降低15%以上，能耗成本较燃油车节省56%，降本增效成果显著。
远程星瀚G 4×2超级电动牵引车，搭载513/660kWh底置电池+自研朱雀电驱桥，通过高效电驱系统与集成式热管理系统，实现超低能耗、超长续航。513kWh车型续航500公里，支持5分钟极速换电；660kWh车型续航超600公里，适配大功率充电场站+四枪900A快充，SOC从20%充至80%仅需30分钟。盐田港集装箱运输用户实测，单公里能耗相较同类电驱桥产品降低14.3%，能耗成本比燃油车节省60%以上。值得一提的是，为满足重箱运输用户需求，该车型还提供6×4版本，提升重载工况下的稳定性与经济性。
作为行业首款底置换电重卡，远程星瀚G超级电动牵引车历经4年20多个场景验证，是当前最成熟可靠的“底置电池+电驱桥”产品。底置电池布局有效降低整车重心，提升侧倾稳定性，并兼容驾驶室碰撞后移技术，避免后背电池受撞风险。同时，后窗视野无遮挡，便于观察集装箱装卸过程，进一步保障运输安全。
针对港口内倒集装箱作业，远程带来纯电偏置码头车，满足港口24小时作业与频繁重载起步等需求。整车取消变速箱设计，采用高效率电机直接驱动后桥，单公里综合电耗低至1.19kWh。首创马鞍式换电结构及超低充电框架，不影响后窗视野，装卸货更方便安全。高强度底盘结构，承载能力更强，车货总重80吨时仍可轻松通过20%陡坡。该车型已在上海港、厦门港、宁波舟山港等实现批量运营，可靠性得到充分验证。
破解续航瓶颈，醇氢电动赋能港口物流全场景
针对长运距、高频次及运营线路不固定、补能不方便等复杂运营工况，电动重卡普遍存在续航焦虑、充电效率低等现实痛点。为破解这一难题，远程创新推出醇氢电动-液态新能源技术路线，在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电。搭载醇氢电动系统的重卡，不仅拥有新能源绿牌路权，还兼具续航长、成本低、补能快、自重轻等综合优势，能够全面覆盖港口物流全场景运营需求。
远程X7M 1200kWh液态新能源牵引车，搭载170kW级醇氢电动实时在线发电系统+400-600kWh电量电池，是远程升级打造的极致大电量电动化创新解决方案。整车采用“以电为主”驱动策略，经济性与纯电车型相当，一次补能可覆盖超800公里运营里程且中途无需补能，可满足当前电动重卡难以解决的70%场景需求。相较于大电量纯电车型，购置成本降低约10%，自重更低、不亏吨，有效载重提升近1吨。宁夏客户实测显示，在综合工况下，每公里能耗成本不到1元，运营效率媲美传统燃油车。
该车型支持高效快充与甲醇加注双补能方案，以目前搭载的玄武405kWh电池为例，双枪600A快充，SOC从20%快充至80%仅需30分钟；甲醇加注仅需5分钟，和加油一样便捷。在满醇满电、总储能达1200kWh的情况下，整车补能效率大幅超越大电量纯电车型，等待时间缩短三分之二，有效破解电动重卡的效率瓶颈。
针对部分拉重箱、运距长、效率要求高且无充电条件的严苛工况，远程则推荐星瀚G醇氢电动牵引车。该车型搭载260kW级醇氢电动系统，支持单双醇箱灵活配置，最大续航突破1500公里。相比600kWh大电量重卡，具备更低的购置成本，自重轻2.5吨。在运营效率相当的前提下，其单公里燃料成本较传统燃油车降低近50%，为高强度运输场景提供更优运力选择。
本次深圳品鉴会的成功举办，为新能源重卡在盐田港的推广应用按下加速键。远程“醇电互补”综合解决方案，凭借其环保性、经济性及高效率，将有力推动港口运输装备的绿色升级，助力用户提升效益、运营创富，为盐田港绿色转型注入强劲动力。
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